В 2011 году спортивный седан Kizashi признан лучшим среднеразмерным автомобилем на 15–й ежегодной премии Vehicle Satisfaction Award, организуемой агентством AutoPacific.
	Kizashi одержал победу в номинации «Семейные автомобили» и был признан «Самой выгодной покупкой» по мнению авторитетного журнала Consumers Digest, который ежегодно оценивает новые модели, появляющиеся на автомобильном рынке.

Новый автомобиль Suzuki Kizashi – воплощение спортивного стиля и элегантности

Название «Kizashi» переводится с японского как «знак наступления великих перемен». Новый Suzuki Kizashi в полной мере соответствует своему прекрасному имени, ведь эта модель – выражение нового подхода японского бренда к автомобилестроению, а также представление о будущем одного из ведущих автоконцернов мира. Более того, Kizashi можно рассматривать как новый стимул. Стимул к покупке нового поколения автомобилей класса «D». Стимул к формированию нового подхода к управлению автомобилем. Стимул к получению нового удовольствия от управления автомобилем - удовольствия, являющегося частью философии «Way of Life!». Модель Kizashi станет шестой по счету моделью, которую Suzuki выпустит в рамках глобальной стратегии, направленной на завоевание мирового автомобильного рынка и рост популярности у все более широкого круга автолюбителей из разных стран.

ЭКСТЕРЬЕР

Экстерьер Kizashi выполнен так, что в нем одновременно сочетаются высокое качество, характерное для японской продукции, и изысканный европейский стиль. Передние фары как бы расширяют пространство капота за счет интегрированных в них декоративных колец, похожих на разрезанные по диагонали стебли бамбука. Стремительная боковая линия прорезает поверхность кузова от передней до задней его части, делая его более объемным, напоминая о динамичном характере машины и подчеркивая ее элегантность – неброско, невычурно, со вкусом. Дизайн задней части кузова Kizashi также подчеркивает его спортивный характер и добавляет элегантности силуэту. Наконец, созданная в лучших традициях японской каллиграфии эмблема «Kizashi» еще раз напоминает о динамичном характере автомобиля и его «национальной принадлежности».

ИНТЕРЬЕР И ОСНАЩЕНИЕ

Дизайн салона выполнен в лучших традициях современной моды. Так же как и снаружи, внутри Kizashi царит все та же атмосфера спортивности и элегантности. Это особенно подчеркивают стильная центральная консоль, выполненные в духе спортивных машин контрольные приборы и сидения, а также приятные на ощупь и на вид материалы отделки. Хотя Kizashi и относится к седанам, он вполне подойдет даже тем, кто всегда отдавал предпочтение более крупным машинам. Багажное отделение Kizashi просто поражает своим объемом 461 литров, а его вместимость увеличивается благодаря складывающимся в соотношении 60:40 задним сидениям.

Оснащение Kizashi идеально сбалансировано и включает в себя все оборудование, необходимое во время движения.

Технические характеристики

Чтобы успешно позиционироваться в данном сегменте рынка, где конкуренцию составят лучшие седаны мировых производителей, Suzuki отказывается от использования стереотипных решений и создает седан, который покорит потребителя своей динамикой и незабываемыми ощущениями от вождения. Своей динамикой Kizashi обязан 2.4-литровому 4-цилиндровому бензиновому мотору DOHC, который сочетает в себе завидную мощность (максимальная мощность для Северной Америки – 187 л.с. при 6,500 оборотах, для Европы – 178 л.с. при 6,500 оборотах, максимальный крутящий момент: 230 Нм при 4,000 оборотах) с одним из лучших в своем классе показателей потребления топлива. Для любителей спортивной манеры вождения вариатор оснащен режимом ручного переключения передач - при этом водитель самостоятельно выбирает, какую передачу включить, а подрулевые переключатели обеспечивают дополнительное удовольствие от вождения.

Полный привод

*1 Kizashi адаптирован для установки полноприводной трансмиссии. Клиент может выбрать предлагаемую в качестве опционального оснащения новую разработку компании – систему i-AWD, которая гарантирует незабываемые ощущения от вождения и полный контроль над дорогой. Главным преимуществом новой системы является механизм непосредственного контроля, который автоматически передает крутящий момент на задние колеса в зависимости от дорожных условий и манеры вождения. Таким образом, система полного привода максимально эффективна при сниженном потреблении топлива и низком уровне шума и вибрации.

*1: Доступность того или иного вида оснащения может варьироваться в зависимости от конкретного рынка сбыта. За дополнительной информацией обращайтесь в Отдел маркетинга компании (SMC Automobile Marketing Department).

*2: Для модификаций с системой 2WD комплексная система динамического контроля действует только посредством системы ESP.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Активная безопасность

Базовое оснащение автомобиля включает следующие системы активной безопасности: иммобилайзер, электронная система распределения тормозного усилия, а также система ESP®* с антипробуксовочной системой. Все они служат помощниками в управлении и позволяют сохранять устойчивость при резких поворотах, разгоне, а также в аварийных ситуациях и на скользкой дороге. Вмонтированные в бампер датчики парковки также входят в стандартное оснащение Kizashi в комплектациях «SDLX» и «Sport».

Пассивная безопасность

Легкая энергопоглащающая конструкция кузова Kizashi подавляет и распределяет энергию удара. Вкупе с особой, предотвращающей деформацию конструкцией салона и запатентованной Suzuki Технологией Эффективного Контроля (Total Effective Control Technology - TECT), эти механизмы обеспечивают безопасность всех находящихся в салоне. Передние сидения автомобиля оборудованы трехточечными ремнями безопасности с преднатяжителями и механизмом регулировки усилия. Безопасность в салоне также обеспечивают подушки безопасности (6 или 8 в зависимости от рынка сбыта).

*: Авторские права на бренд «ESP» принадлежат концерну Daimler AG.